¡Te puede pasar a ti!

Descripción

Esta actividad pretende dar a conocer las consecuencias y los costes tanto económicos como humanos de los accidentes de tráfico. Incide especialmente en el hecho de que éstos no sólo afectan a nivel individual sino también a nivel colectivo.

Objetivos

  • Conocer cuáles son los costes, tanto humanos como materiales, de los accidentes de tráfico.
  • Reflexionar sobre las consecuencias de los accidentes de tráfico tanto a nivel individual como a nivel global.
  • Fomentar cambios de actitud entre los jóvenes a la hora de conducir.

Contenidos

  • Observación de las consecuencias de los accidentes de tráfico entre los jóvenes.
  • Identificación de los costes económicos y humanos de los accidentes de tráfico.
  • Cálculo del impacto económico de los accidentes de tráfico.
  • Visionado del DVD Jóvenes y conducción: un derecho y una responsabilidad.
  • Participación en el trabajo a nivel de grupo.
  • Sensibilidad ante la importancia de evitar riesgos innecesarios durante la conducción.
  • Concienciación de los costes que se derivan de los accidentes.

Metodología

  • Los alumnos/as visionan los fragmentos del DVD Jóvenes y conducción: un derecho y una responsabilidad.
  • Al finalizar, el profesor hace una pregunta a la clase: ¿Qué tipologías de costes hay detrás de un accidente? Después de la lluvia de ideas, se accede a la pantalla actividad.
  • En ella deben realizar 3 actividades correlativas. Para poderlas realizar las tres se debe haber solucionado correctamente la actividad anterior.
  • En la primera actividad los alumnos/as deben relacionar una imagen con el concepto adecuado:
    Costes policiales y de servicios de emergencia
    Costes médicos y servicios hospitalarios
    Costes de las secuelas
    Costes de capital humano
    Costes materiales
  • Si la relación se realiza de forma correcta, pasarán a la siguiente pantalla, si no, deberán seguir intentándolo hasta llegar a la respuesta correcta.
  • En la segunda actividad aparece, por un lado, un recuadro con los costes policiales y de servicios hospitalarios de los accidentes contabilizados en el periodo de un año, con diferentes espacios en blanco. Y por otro lado, en la parte superior de la pantalla visualizamos unos recuadros con diferentes cifras.
  • Los alumnos/as deben rellenar los espacios en blanco del recuadro de los costes con las cifras que tienen en la parte superior.
  • Para pasar a la siguiente pantalla se deben colocar correctamente todas las cifras.
  • La tercera y última actividad, les propone que consulten el número de muertos en accidente de su ciudad o provincia, durante un año. (Para realizar dicha consulta se puede acceder a la siguiente página web: www.euskadi.net/trafico).
  • Una vez recopilados los datos, deben rellenar la tabla que aparece en pantalla. A partir de los datos introducidos se calculará automáticamente los costes médicos y hospitalarios de su ciudad o provincia.
  • Al finalizar el ejercicio, aparece un texto a modo de conclusión/reflexión.
  • También, como conclusión final se puede pedir a los alumnos/as que expliquen si tienen alguna experiencia cercana de accidente de tráfico y el profesor invita a que reflexionen acerca del daño moral que ha supuesto a las personas de su entorno.
    ¿Pueden desarrollar una vida como la que tenían antes del accidente?
    ¿Cómo era y cómo es la situación laboral del accidentado, y de sus familiares?
    ¿Cómo se comporta ante la conducción? ¿Ha cambiado? ¿Por qué?

Información complemen-
taria

En España el impacto económico de los accidentes de tráfico se realiza a través del programa informático PECAT (programa de estimación de los costes de los accidentes de tráfico). Los costes totales de un accidente de tráfico se determinan según cuatro grandes categorías.
1º los costes de los servicios de emergencia (policía, ambulancia, bomberos y asistencia en la carretera).
2º los costes sanitarios (con una especial mención a los costes asociados a las secuelas de los mayores discapacitados).
3º los costes atribuidos a las pérdidas de capacidad productiva (ya sea por muerte o por lesión).
4º los costes materiales (derivados de la propiedad dañada).

Jóvenes y conducción: un derecho y una responsabilidad
Comisión de Expertos para el Estudio de la Problemática de los Jóvenes y la Seguridad Vial.

Los costes de siniestralidad en el País Vasco ascendieron en el año 2014 a 165.102.772 euros.

COSTES POLICIALES Y DE SERVICIOS DE EMERGENCIA
Los costes se generan tanto en el lugar del accidente como en los servicios centrales de coordinación y control de las emergencias, ya sean médicas, materiales o policiales.

COSTES MÉDICOS Y HOSPITALARIOS
Los gastos médicos que se asocian a un accidente de tráfico, dependen de la gravedad y diversidad de las lesiones que pueden presentar sus víctimas y de los tratamientos médicos que se apliquen en cada caso.

COSTES DE LAS SECUELAS
Este apartado recoge los costes asociados a la reinserción en la vida social del lesionado de gravedad al que le han quedado secuelas que le impiden recuperar una existencia autosuficiente o que le suponen graves limitaciones de su calidad de vida.

COSTES DEL CAPITAL HUMANO
Aquí se recoge el valor de la pérdida de capital humano atribuible a las lesiones producidas por los accidentes de tráfico. El valor del capital humano perdido tiene distintos aspectos en función de las pérdidas que se ocasionan en distintos ámbitos de la comunidad social. De entrada, la muerte o incapacidad de un individuo tiene consecuencias inmediatas sobre las personas que de él dependen, sobre su círculo laboral y sobre el Estado que, o bien deja de percibir unas cotizaciones sociales o bien se ve obligado a compensar, mediante pensiones contributivas o no, a la víctima o a sus familiares.

COSTES MATERIALES
La estimación de los daños materiales provocados por los accidentes de tráfico, principalmente sobre vehículos pero también sobre otras propiedades públicas o privadas, se realiza exclusivamente a partir de la información procedente de entidades aseguradoras y de la Dirección General de Seguros.

Jóvenes y conducción: un derecho y una responsabilidad
Comisión de Expertos para el Estudio de la Problemática de los Jóvenes y la Seguridad Vial.

Arrastra y relaciona cada imagen con el concepto correspondiente

Costes policiales y de servicios de emergencia
Costes médicos y servicios hospitalarios
Costes de las secuelas
Costes capital humano
Costes materiales

Cada una de estas etiquetas tiene un lugar determinado en esta tabla. Averígualo y colócalas en la tabla correctamente.

838.513
290.002
1.524
1.377.440
243.487
62.351
816.070
Estimación de costes policiales y de servicios de emergencia 2014
En euros, por total de accidentes en carretera y en zona urbana en el País Vasco
En valores corrientes
Accidentes mortales
Accidentes graves
Accidentes leves
TOTAL
Servicio básico
0
0
838.513
 
Servicio atestados
52.350
 
1.213.385
1.555.737
Total policía
52.350
290.002
2.051.898
2.394.250
Servicio básico
 
25.329
588.773
615.626
Servicio complejo
26.838
99.115
230.390
356.343
Total bomberos
28.362
124.444
819.163
971.969
Servicio básico
0
0
1.377.440
 
Servicio intermedio
4.402
52.375
 
300.264
Servicio vital
36.338
210.745
0
247.083
Servicio aéreo
3.494
 
0
65.845
Total ambulancias
44.234
325.471
1.620.927
1.990.632
Asistencia en carretera
18.488
76.153
1.062.096
1.156.737
TOTAL
143.434
 
5.554.084
6.513.588

Cada una de estas etiquetas tiene un lugar determinado en esta tabla. Averígualo y colócalas en la tabla correctamente.

3.843.784
995
32.873
259
6.259.678
Estimación de costes médicos y hospitalarios 2014
En euros, por total de accidentes en carretera y en zona urbana en el País Vasco
En valores corrientes
 
Muy graves
Graves
Moderados
Leves
TOTAL
Costes hospitalización
 
254.824
1.418.401
1.802.485
368.074
 
Accidentados con hospitalización
personas
41
338
741
203
1.323
Media de días de hospitalización
días
24
16
9
7
11
Total días hospitalización
días
 
5.541
7.041
1.438
15.015
Costes Tratamiento
 
190.100
985.523
897.135
 
2.105.631
Número tratamientos media
 
6
4
2
1
3
Total tratamientos
 
 
1.335
1.571
197
3.362
Coste medio por accidente
 
266
1.371
1.613
202
3.452
Costes ambulatorios
 
 
 
 
310.263
310.263
Atención en ambulatorio
personas
 
 
 
4.515
4.515
TOTAL
 
444.924
2.403.924
2.699.620
711.210
 

Busca información en la página Web de la Dirección de Tráfico del País Vasco sobre el número de accidentes de tráfico ocurridos en el último año en tu provincia. (Encontrarás estos datos en el anuario estadístico de accidentes de tráfico del año anterior. Estadísticas anuales).

Una vez encontrado el documento realiza los pasos siguientes:
Busca y anota el número de heridos graves y leves.
Escribe estos números en los espacios vacíos que aparecen en la tabla.
Automáticamente se calculan los costes médicos y hospitalarios estimados que han supuesto los accidentes de tráfico en tu provincia.

Completa la tabla con los datos que has encontrado.

Estimación de costes médicos y hospitalarios
En euros, por total de accidentes en carretera y en zona urbana en España..
En valores corrientes
 
Graves
Leves
TOTAL
Costes hospitalización
 
4027
1741
5768
Número de accidentados
Número de personas
 
 
0
TOTAL
 
0
0
0

 

¡Atención! Los totales obtenidos en esta tabla son orientativos, en ningún caso se considerarán como costes reales, ni se podrán utilizar como referentes en estudios o documentos.

¡Correcto!

Enhorabuena, has relacionado correctamente cada concepto con su imagen correspondiente. Puedes pasar a realizar la siguiente actividad. Enhorabuena, has completado correctamente toda la tabla. Ahora conoces los costes que suponen un accidente y sus heridos. Pasa a la siguiente actividad para seguir trabajándolo. Enhorabuena, has completado correctamente toda la tabla. Ahora conoces los costes que suponen un accidente y sus heridos. Pasa a la siguiente actividad para seguir trabajándolo.


Los costes totales de un accidente de tráfico se determinan según cuatro grandes categorías:

1º los costes de los servicios de emergencia (policía, ambulancia, bomberos y asistencia en la carretera).

2º los costes sanitarios (con una especial mención a los costes asociados a las secuelas de los mayores discapacitados).

3º los costes atribuidos a las pérdidas de capacidad productiva (ya sea por muerte o por lesión).

4º los costes materiales (derivados de la propiedad dañada).

Los costes de siniestralidad en el País Vasco ascendieron en el año 2014 a 165.102.772 euros.


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¡Incorrecto!


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Ayuda


Los costes de servicio de atestados en accidentes graves fue de más de 250.000€ y de menos de 350.000€. En el País Vasco el coste del total de bomberos por los servicios básicos prestados en accidentes mortales fue la cifra de menor cantidad en euros. El coste del total de ambulancias por los servicios intermedios prestados en accidentes leves en el País Vasco fue de menos de 300.000€. El total de los costes policiales y de servicios de emergencia en accidentes graves fue de unos 800.000€. El total de los costes por hospitalización en el País Vasco fueron de más de 3 millones de euros y de menos de 4 millones. El total de días de hospitalización de los heridos muy graves por accidente de tráfico fue de menos de 1.100 días. Los costes de tratamiento de heridos leves en el País Vasco fue de más de 30.000€. La cifra de menor cantidad corresponde al total de tratamientos realizados a heridos graves. Continúa con la actividad

Conclusión



Los costes totales de un accidente de tráfico se determinan según cuatro grandes categorías:

1º los costes de los servicios de emergencia (policía, ambulancia, bomberos y asistencia en la carretera).

2º los costes sanitarios (con una especial mención a los costes asociados a las secuelas de los mayores discapacitados).

3º los costes atribuidos a las pérdidas de capacidad productiva (ya sea por muerte o por lesión).

4º los costes materiales (derivados de la propiedad dañada).

Los costes de siniestralidad en el País Vasco ascendieron en el año 2014 a 165.102.772 euros.
Terminar
Acerca de Jóvenes y conducción Aviso legal