Miedo y adrenalina juntos

Descripción

A partir del visionado de dos fragmentos del vídeo, se pregunta a los alumnos/as qué perciben sobre el riesgo y la adrenalina, identificando situaciones donde ellos mismos pueden ser los protagonistas de los accidentes y reflexionando acerca de sus causas principales.

Objetivos

  • Conocer las distintas percepciones del riesgo que tienen los jóvenes en la conducción.
  • Analizar los comportamientos de riesgo a la hora de conducir entre los jóvenes y cómo se vinculan a las causas de accidentes.
  • Valorar la importancia de evitar situaciones de riesgo tanto cuando se conduce un vehículo, como cuando se viaja en vehículo privado.
  • Explorar las posibilidades personales para adoptar actitudes que mejoren la seguridad personal, ya sea como conductores o como pasajeros de un vehículo privado.

Contenidos

  • Identificación de comportamientos y situaciones de riesgo.
  • Conocimiento de varias actitudes a la hora de conducir.
  • Interés por conocer la relación entre alcohol y accidentes de tráfico de los jóvenes.
  • Discriminación de los efectos causados por la adrenalina: realidad y ficción.
  • Reconocimiento del alcohol y la adrenalina como causas de accidentes de tráfico.
  • Visionado del DVD Jóvenes y conducción: un derecho y una responsabilidad.
  • Búsqueda de información de acuerdo con el análisis de texto y de imágenes.
  • Participación en el trabajo en grupo grande, respetando las normas de trabajo, en especial el turno de palabra.
  • Valoración de las diferentes opiniones de las personas que participan en el trabajo.
  • Asunción de responsabilidades con respecto a las propias decisiones.
  • Adquisición de actitudes responsables a la hora de ejercer el derecho a la movilidad como conductor o como viajero.

Metodología

  • Se visionan los fragmentos del DVD Jóvenes y conducción: un derecho y una responsabilidad.
  • A continuación, se invita a toda la clase a reflexionar sobre este tema contestando a una serie de preguntas:
    ¿Os han hecho alguna vez un control de alcoholemia? ¿Qué sentisteis? ¿Por qué? ¿Estabais nerviosos esperando el resultado?
    ¿Sabíais si el conductor había bebido? ¿Por qué subisteis al coche?
    ¿Creéis que son importantes estos tipos de control? ¿Por qué?
    ¿Qué consecuencias del consumo de alcohol conocéis a la hora de conducir?
  • Proponemos a los alumnos/as que reflexionen acerca de la figura del conductor alternativo y que piensen las ventajas y las desventajas que puede suponer a la hora de salir de fiesta. Después, se les pide que levanten la mano los que utilizarán el sistema de conductor alternativo cuando salgan de marcha y por qué motivos lo harán.
  • El profesor/a pide a todo el grupo que defina la palabra “adrenalina” y que piensen y expliquen situaciones personales, vivencias en que hayan experimentado el gusto de la adrenalina. Se puede propiciar que hablen de experiencias en parques de atracciones o similares.
  • Una vez realizadas estas reflexiones se accede a la actividad. En ella aparecen un listado de factores de riesgo, los alumnos/as deben, primero, ordenarlos de mayor a menor (1 al 9) y, una vez ordenados, relacionarlos con su posible consecuencia.
  • Si realizan la actividad correctamente, aparecerá un cartel felicitándolos. Si no aciertan al primer intento tendrán la posibilidad de intentarlo tantas veces como quieran.

Información complemen-
taria

Los accidentes son la primera causa de muerte entre los jóvenes.
Más del 47% de los jóvenes muertos dieron positivo en controles de alcoholemia.

“Los accidentes de tráfico son la principal causa de muerte de hombres y mujeres menores de 40 años y se estima que la mitad o más de estas muertes están relacionadas con el alcohol”.

National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA).

El día 1 de junio de 2005 la Comisión de Seguridad Vial aprobó por unanimidad una Proposición no de Ley en la que, desde el Congreso de los Diputados, se instaba al Gobierno a:

“Apoyar decididamente y participar en las campañas de educación vial, de fomento de la figura del -conductor alternativo-, fomentando una actitud de responsabilidad entre los jóvenes y las personas que tengan previsto beber alcohol antes de sus desplazamientos. Asimismo el Congreso de los Diputados manifiesta que esta figura del conductor alternativo, es una de las medidas más idóneas para frenar las trágicas consecuencias de la combinación del consumo de alcohol entre los jóvenes y la conducción posterior, y para garantizar una movilidad nocturna más segura especialmente en el ámbito no urbano donde no existe red pública de transportes que cubra las necesidades de movilidad nocturna”.

Boletín del Congreso de los Diputados Serie D. Núm. 223, de fecha de 16 de junio del 2005.

Según las estadísticas, una de las consecuencias más claras de la ingesta de alcohol, especialmente por la noche, es el aumento de los accidentes de tráfico entre los jóvenes. Es interesante pues, propiciar la figura del conductor alternativo y fomentar una actitud de responsabilidad a fin de que las personas que tengan previsto beber alcohol antes de sus desplazamientos, no conduzcan. Si es necesario coger el vehículo, que haya alguien que no tome alcohol y se haga responsable de la conducción, para evitar este factor de riesgo que aumenta las probabilidades de siniestralidad.

El exceso de velocidad es otro factor de riesgo que causa muchas muertes. Desde las administraciones se están aplicando las medidas adecuadas para reducir la velocidad de las vías y controlarla mediante radares. Hay que concienciar a los conductores y trabajar en esta línea para reducir el número de accidentes.

Arrastra y ordena del 1 al 9 los factores de riesgo según su peligrosidad

Arrastra y relaciona los factores de riesgo con sus posibles consecuencias

    1 Ingesta de alcohol
    2 Velocidad elevada
    3 No hacer uso del cinturón de seguridad
    4 Adelantamiento imprudente
    5 Búsqueda de sensaciones
    6 Presión grupal
    7 Neumáticos desgastados
    8 Fatiga
    9 Horas punta de tráfico
Comprobar
    1 Ingesta de alcohol
    Exceso de velocidad.
    Inseguridad y falta de control.
    Mayor riesgo de accidente.
    2 Velocidad elevada
    Lesiones más graves.
    Salir proyectado del vehículo.
    3 No hacer uso del cinturón de seguridad
    No hay visibilidad del carril contrario.
    Invasión del carril contrario.
    Movimientos y reacciones bruscas.
    Mayor riesgo de accidente.
    4 Adelantamiento imprudente
    Menor percepción del peligro.
    Falsa sensación de control.
    Exceso de velocidad.
    Mayor riesgo de accidente.
    5 Búsqueda de sensaciones
    Mayor distracción.
    Menor separación de seguridad.
    Más estrés y nerviosismo.
    6 Presión grupal
    Aumento de la distancia de reacción.
    Aumento de la distancia de frenado.
    Mayor riesgo de accidente.
    7 Neumáticos desgastados
    Reduce la capacidad de reacción y concentración y se reduce el campo de visión (efecto túnel).
    Se pierde precisión y coordinación de movimientos.
    Produce una falsa seguridad o valoración del riesgo.
    Mayor riesgo de accidente.
    8 Fatiga
    Reventón del neumático y salida de la calzada.
    Mayor riesgo de accidente.
    9 Horas punta de tráfico
    Disminuye mi concentración y tengo más distracciones.
    Visión borrosa y disminuye la sensibilidad auditiva.
    Se producen reacciones bruscas ante sonidos repentinos.
    Mayor riesgo de accidente.
Comprobar
Acerca de Jóvenes y conducción Aviso legal